这部年度赛车电影,绝不止爽燃而已

  • 2020年02月03日 04:39
  • 来源:深八影视
  • 作者:足球直播网_足球比分_英超直播_世界杯直播_欧洲杯直播

时任福特销售总裁的李·艾柯卡提议,“福特公司应该参加赛车比赛”。 在备受年轻人喜爱的“勒芒24小时耐力赛”上,法拉利过去5年斩获4次冠军,已然把“胜利”二字与法...

2020刚开年,随着第77届金球奖获奖名单的出炉,众多新片纷至杳来。

无论是爆冷拿下最佳剧情片的《1917》,还是《小丑》《寄生虫》《婚姻故事》《小妇人》等口碑佳作,都令国内影迷无比期待。

而最近,阿七却被一部同样在颁奖季备受好评的影片“惊艳”到了。

它就是由马特·达蒙+克里斯蒂安·贝尔两大影帝领衔主演的赛车电影——

《极速车王》

Ford v Ferrari

这部年度赛车电影,绝不止爽燃而已

影片口碑爆棚,IMDb评分8.3烂番茄新鲜度92%

这部年度赛车电影,绝不止爽燃而已

就连一向严苛的MTC也打出了81的高分。

从影片昭然若揭的片名,你大概能够猜出,这是一部硬核赛车电影无疑。

可如果你以为它只有爽燃的飙车戏码,那就大错特错了。

本片根据真实事件改编,讲述上世纪60年代福特法拉利两大汽车企业的传奇对决。

这部年度赛车电影,绝不止爽燃而已

1960年代初,福特经过数十年的发展,逐渐成为全球最大的汽车生产商之一。

但汽车设计的陈旧,销售量的下滑,也让福特遭遇了前所未有的瓶颈。

应该如何应对呢?

时任福特销售总裁的李·艾柯卡提议,“福特公司应该参加赛车比赛”

在备受年轻人喜爱的“勒芒24小时耐力赛”上,法拉利过去5年斩获4次冠军,已然把“胜利”二字与法拉利汽车本身紧密联结在一起。

如果福特也能标志着“胜利”,则必然会在全球赢得更为广阔的市场。

可短时间内造出顶级赛车几乎是天方夜谭,于是,福特二世决定直接收购当时的赛车王者法拉利。

1963年,福特二世派人和法拉利创始人恩佐·法拉利进行谈判。

前期各个事项的推进都十分顺利,但在临近尾声时,合同中的一个细节却引来恩佐·法拉利的勃然大怒——

对于竞赛车队能否参加比赛,法拉利并不具备最终的决定权

这位一生都痴迷于赛车事业的“法拉利之父”,随后在谈判桌上大发雷霆,并对福特二世百般羞辱。

“胖子”“猪头“杂种””,更戳中福特二世痛楚的则是这一句:“你不是亨利·福特,你是亨利·福特二代”

言下之意,是说福特二世子承父业,只会吃老本。

气急败坏的福特二世,于是决定打造一辆全新赛车,来击败一直称霸勒芒赛场的法拉利。

销售总裁李·艾柯卡临危受命,他找来了曾获得“勒芒24小时耐力赛”冠军的卡罗尔·谢尔比(马特·达蒙饰)

而谢尔比则在第一时间找来了他心目中的最佳车手肯·迈尔斯(克里斯蒂安·贝尔饰)

一开始,听说谢尔比要用90天时间造出超越法拉利的赛车,迈尔斯直接笑出了声。

但既然是心中最爱的赛车事业,对两人来说毋须多言,干就完事儿了

谢尔比接过福特GT40的项目,就开始和迈尔斯一起着手试车和调试工作。

不得不说,两位狂热赛车爱好者的合作相当成功。

尤其的迈尔斯,每跑完一圈,他都能够迅速找出此款赛车的缺陷和弱点,并一步步优化,让其性能获得质的飞跃。

试车工作看似简单,但这项工作对细节的考究程度,完全超乎常人的想象。

面对勒芒长达24小时的比赛,赛车的引擎要兼具马力与耐力;

车身要足够轻便,刹车要足够灵敏,汽车的性能则需要同时考虑高效与平衡

在两人一次次试车的过程中,GT40的性能逐渐趋于成熟,眼看就到了新一届的勒芒车赛。

可就在这个时候,迈尔斯却被告知,他不能参加比赛。

原来福特的执行副总裁利奥·贝贝一直对迈尔斯抱有成见,觉得他性情古怪、口无遮拦,根本没法代表福特的企业形象。

于是,迈尔斯也只好恨恨作罢,回家继续修理汽车。

在接下来的1964和1965年,由福特派出的GT40在勒芒赛场上迎来全面惨败,再次被法拉利摁在地上疯狂摩擦。

直到1966年,谢尔比亲自对福特二世进行游说,这才让整个故事有了重大反转。

不过,在影片中谢尔比的游说方式十分特别:驾驶赛车带着福特二世一顿狂飙,让对方感受了一把真实的“速度与激情”。

迈尔斯总算获准可以参赛,在接下来的戴通纳、赛百灵车赛中,他都毫无悬念地拿下冠军。

终于迎来了福特vs法拉利的终极大战,以迈尔斯为首的福特车队如约来到了勒芒的赛场。

然而很不走运的是,迈尔斯一开始就遭遇到关不上车门的问题。

但他依然凭借强大的毅力和对赛车的熟练把控,一次次刷出最快圈速。

很快,迈尔斯挤进了比赛前三名,与法拉利之间的差距也在逐渐缩小。

而随着前两名法拉利双双遭遇突发事故,迈尔斯顺利成为整场比赛的第一名。

可就在这时,福特的执行副总裁利奥·贝贝却提出一个“馊主意”,让三辆福特赛车同时冲线,借此让福特的品牌形象载入史册

随后,谢尔比将福特高层的意向传达给了迈尔斯。

谢尔比无意让迈尔斯服从这个无理的要求,而是把选择权完全交给了迈尔斯。

于是,重返赛场的迈尔斯,戴上墨镜,开始了秀到飞起的高光时刻。

他把马力开足,一路狂飙,再一次刷出全新纪录

在空旷的赛道上,迈尔斯欢快地唱起歌来。

这一刻,人与赛车,远山与旷野仿佛已融为一体。

突然,迈尔斯减速了,他静静等待另外两名福特赛车手。

最终,在勒芒车赛的终点线前,三辆福特车同时冲线。

本以为故事到此为止,但没想到,勒芒官方却以福特赛车手迈凯伦起跑的位置更靠后为由,把比赛的冠军颁给了他。

迈尔斯与冠军失之交臂

然而,如果不是“勒芒丑闻”,迈尔斯原本会成为历史上第一位同时获得戴通纳24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛冠军的车手。

两个月后,迈尔斯在一次试车过程中发生意外,不幸丧生。

回顾整部电影,最让人颇为感触的,大概就是两位主角对赛车始终如一的热爱

卡罗尔·谢尔比和肯·迈尔斯,是两个如此“纯粹”的男人,

他们光芒万丈、与众不同,一开始就找到了他们终其一生都必然要做的事情,那就是赛车。

为了完成这项事业,他们一次次试车、调整,只为实现心中那个小小的英雄梦想。

而更令人钦佩的,是迈尔斯。

这位天赋异禀的车手,刚出场时脾气火爆,一开口就得罪所有人。

而最后,在勒芒赛场的尾声,他终于“见自己、见天地,见众生”,完成了独属于他自身的心灵之旅。

放弃固守观念,牺牲陪家人的时间,这个男人的一切所思所想,所行所为都只为“赛车”二字。

所以,最后当知晓自己并未夺冠的时候,他没有失望,更不曾懊悔。

而是和老友一起,再度聊起这辆赛车的整体性能与亟需改进之处,在夕阳下,两个天真的男人逆着庆祝的人群而去。

一步步,两人走得豪迈开阔,不像是败将,而仿佛他们才是冠军。

每分钟7000转,是车手才懂的浪漫

它让两个男人回到了最简单最纯粹的样子,但这又何尝不是我们每个人应该如何面对生活的方式。

所以某天,当你也找到了自己的荣光与热爱,就千万不要辜负它

希望你可以如迈尔斯一样信念感十足,朝着7000+的转速,放手一搏,拼命冲鸭!



(注:来源如注明,足球直播网_足球比分_英超直播_世界杯直播_欧洲杯直播,编辑:凡宸)
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